在“互联网+”大热的2015年，物流行业也（yě）迎（yíng）风而上，以各种（zhǒng）各样（yàng）的姿势被互联（lián）网热情的改造着。在新（xīn）一轮的（de）物流行业（yè）创（chuàng）新热潮之（zhī）上，物（wù）流的各领域纷纷成为“互联网”争先“+”上的对象，并变身大张的风口（kǒu），引来无（wú）数物流英（yīng）雄纷纷入局（jú）。今天，小编就根据热度指数和发展前景指数（shù）来给大家盘点一番（fān），到底物流行（háng）业中的哪（nǎ）些领域飞上了风（fēng）口，成为“互联网”的首“+”选（xuǎn）择。
物流信息（xī）管理
热度指数：★★★★★
前景指数：★★★★★
社会化物（wù）流的兴（xìng）起使（shǐ）中国的物流行业（yè）呈现（xiàn）出一派欣欣向（xiàng）荣的繁荣景象，快速行（háng）驶在高速公路上的货车和穿梭于大街小巷的配送员（yuán）共同构成了社会化物流的新图（tú）景。这为（wéi）货（huò）主带来了便利的同时，也带来了无尽的苦恼。例如，风行于社会化物流中的层（céng）层转（zhuǎn）包模式使货物在货主交付承（chéng）运方（fāng）之后，像断（duàn）了线的风筝一样，不为货主掌控，物（wù）流信息管理（lǐ）难（nán）上加难。如今，货主的无数次呼喊“我的货到底到哪（nǎ）了?!”在互联网时（shí）代终于（yú）有（yǒu）了回应，物流（liú）信息（xī）管理平（píng）台顺势（shì）而起，成为解决（jué）物流信息不透明、不同步难题的一贴良药。
在物流（liú）信息平台式的创业者中（zhōng），代表性企业是社区型（xíng）运输协同管理平台oTMS。oTMS首倡“互（hù）联运输”，致力于（yú）用互联（lián）网技（jì）术改变物流运输，并以（yǐ）“SaaS平台（tái）+移动App”的模式帮助企业链接了整个物（wù）流运输链条上的合作伙（huǒ）伴，实现（xiàn）了物（wù）流运输全链条的信（xìn）息共享。这种模式帮助（zhù）货（huò）主和3PL实现了运输环节的（de）全盘可视（shì）化，解决了物流（liú）运（yùn）输链（liàn）条过（guò）长带（dài）来的信息不透明和管理上的低效（xiào）率的（de）难（nán）题，从此，货主和（hé）3PL再也不用担心货物到哪（nǎ）的（de）问（wèn）题了。物（wù）流行业（yè）拥（yōng）抱互联网的姿势虽多，但切实解决痛点（diǎn）的尚在（zài）少数，以oTMS为（wéi）代表的物流信息管理平（píng）台（tái）模式可谓是上佳姿势。
车（chē）货匹配
热（rè）度（dù）指数：★★★★★
前（qián）景指数：★★★★☆
中国2000多万货车，空载（zǎi）率高达40%以上，每天平均行（háng）驶（shǐ）历（lì）程仅（jǐn）300公里，车辆（liàng）停车配货的间隔时间长达72小时。这组物（wù）流人耳熟能详的数据（jù）背后（hòu），是（shì）大量（liàng）的资源浪费和无（wú）效益的（de）尾气排放，以（yǐ）及被彻底拉（lā）低了（le）的中国（guó）物流整体（tǐ）能力。于是，致（zhì）力（lì）于以互联网为桥梁（liáng），撮合运力和货物匹配，提升（shēng）物流（liú）运输的资（zī）源配置的车货匹配成为互联网改（gǎi）造物流行业的新尝试。尽管车货匹配的商业模式尚（shàng）未（wèi）成熟，也面临着诸如（rú）车多货少、信用制度不够（gòu）完善等（děng）现（xiàn）实问题，但货运物流（liú）的低效确实是钢（gāng）性的存在，所（suǒ）以车货匹配的前景值得期待（dài）。
在（zài）车货匹配领域，不（bú）乏表现亮眼的创业（yè）者。运满满（mǎn）、1号（hào）货的等专注于车货匹配的平台（tái），主要（yào）聚焦于（yú）为车主和货主提供便利和快捷的对接平台，从而提高（gāo）物（wù）流效（xiào）率（lǜ），降低车货匹配的成本。专（zhuān）注于物流信息透（tòu）明化的国内首家（jiā）社区型运输平台服务商oTMS也（yě）增加了车（chē）货匹配的功能（néng），凭借物流（liú）信息共享沉淀下的大量交易（yì）数据，以及由此形成的（de）关于货主和承运（yùn）商的信誉（yù）分析，oTMS在（zài）车货匹配（pèi）上有希望走的更（gèng）扎实。
同城货运
热度指数：★★★★☆
前景指数：★★★★
“最（zuì）后一公里”问题是物流行业必然要面（miàn）对的课题。在电（diàn）商的推动下蓬（péng）勃（bó）发展的快递行业已经（jīng）交出了（le）令人满意的答卷，当日下单、当（dāng）日送达的愿景已经（jīng）成为现实。但是，快（kuài）递毕（bì）竟只做小件物品，针对的是个体消费者，那么对（duì）于在（zài）收（shōu）发货物的时（shí）效性和便捷性上同（tóng）样有着需求的企（qǐ）业（yè），互联网（wǎng）将怎样帮助它（tā）们（men）把“最后一（yī）公里”顺畅地（dì）走完?答案是（shì），一大波已（yǐ）在（zài）路上的同城快运。当干（gàn）线物流、专线物流（liú）将货物送达目（mù）的地城市之后，同城货运平台会借助互联网平（píng）台整合、调度运力资源，优化送货线（xiàn）路，为（wéi）企业用户（hù）提供同城（chéng）快速直送（sòng）服务。
目前，同城（chéng）货运已成投资（zī）风口，市（shì）场上已有多家同城货运（yùn）平台在运作，并衍生出了不尽（jìn）相同的模式。例如（rú），速派得的（de）整（zhěng）车（chē）+零担的（de）同城快运模式（shì）、万家物（wù）流的零担共配（pèi）模式、云（yún）鸟（niǎo）的临时车（chē）队（duì）模式、兰犀牛和58货运的专车（chē）模式等等不一而足。这说明，快递般体验的货物配送梦想，正在被（bèi）同城货运热情的实践着，虽然大（dà）浪（làng）淘沙尚需时日，但同城快运（yùn）的前景总体还是光明的（de）。
冷（lěng）链物流（liú）
热度指数：★★★★☆
前（qián）景指数：★★★☆
随着（zhe）消费者（zhě）对生活（huó）质量（liàng）的要求逐步提升，送货上（shàng）门的生鲜也火了起来，在2015年，生鲜（xiān）电商异军突起（qǐ），红透半（bàn）边天。但也应注意的是，在生鲜电商忙（máng）的热（rè）火朝天（tiān）的背后（hòu），“高冷”的冷（lěng）链物流着实是难点。生鲜的用户需求是即时、碎片化、高频的，同时，对配（pèi）送的时效性要（yào）求（qiú）很高，因（yīn）此，怎样能将尚在保质期的生鲜产品（pǐn）在合适的时间（jiān）送达消费者，对生鲜电商的（de）冷链物（wù）流能力提出了极高的要求（qiú）。在“互联网（wǎng）+”大热的2015年，冷（lěng）链物流也（yě）热情地搭上了互联网的快车，产生了（le）诸多解决方式。
在（zài）涉足冷（lěng）链物（wù）流的企业中，京东的模式或许有一定代表性。京东目前正在尝试（shì）的模式（shì）包括在其平（píng）台招募（mù）社（shè）会闲（xián）散运（yùn）力，提升配送速度（dù）;依托京东的（de）电商平台和大（dà）数（shù）据分（fèn）析能力，通过数据交互，提（tí）高对物流资源的管控和使（shǐ）用效率，满足大部（bù）分生鲜品（pǐn）类的全冷链运输和配送服务（wù）。由生鲜电商催热（rè）的冷链物流尚处于发（fā）力阶段，面（miàn）对（duì）生鲜存储、配送的诸多难（nán）点，冷链物流还要（yào）走很（hěn）长的路（lù）才能到达（dá）妙（miào）境（jìng）。
众包物流
热度（dù）指数：★★★★
前景指（zhǐ）数：★★★☆
在物流行业，运用互联网（wǎng）调动社（shè）会闲（xián）散运力、以提（tí）升配（pèi）送效率（lǜ）的众（zhòng）包物流成为2015年的物流行业拥抱互（hù）联网（wǎng）的新（xīn）姿势。众包物流的兴起的背后有（yǒu）着较（jiào）为（wéi）深厚的社会基础和强烈的行业需求（qiú）。中（zhōng）国虽人多（duō）势众，看（kàn）起来运（yùn）力充沛，但物流却没有相应的高效率，特别（bié）是（shì）在零售（shòu）业的大促（cù）时点（diǎn），爆仓式（shì）的物流瘫（tān）痪屡见报端。在此情形下，用互联网平台将闲散（sàn）人（rén）群整合（hé）调用，以顺带稍（shāo）送货物的模式蔚然成风。众包物（wù）流有很多看起（qǐ）来很美（měi）的优（yōu）势（shì），例如，弹性的人（rén）力分（fèn）配帮（bāng）助货主节省了成本等（děng）。但不可否认的（de）是，众（zhòng）包物流也面临诸多（duō）需要破解的难题，例如，配送人员的资质认证、筛选（xuǎn）、管理等都需要（yào）企业建（jiàn）立流程化的管理，以确保货（huò）物配送（sòng）的安全性等。
已有不少企业正在尝试众（zhòng）包物流（liú），既有（yǒu）京（jīng）东这样（yàng）的电商巨（jù）头（tóu），也有人人快（kuài）递等（děng）以众（zhòng）包物流切入的创业公司。京东（dōng）上线了“京东（dōng）众包”，主要是（shì）为其（qí）O2O生活服务平台“京东到家”提供物流支持。京东（dōng）众包（bāo）通过在其平台上（shàng）招揽有（yǒu）空闲时间的人员“顺路捎带（dài），随手赚钱”，成为京东（dōng）的兼职快递员，来实现（xiàn）京东的众包物流模式。人人快递的模式（shì）与京东（dōng）类（lèi）似，用户（hù）可以通过（guò）人人快（kuài）递移（yí）动端，将需求快速精（jīng）准的推送给自由（yóu）快递人，自由（yóu）快递（dì）人选择就近订单，及时、精确的（de）为（wéi）用户提供直送或帮（bāng）买等服务（wù）。